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北奔重卡

831sb.com:混合动力 12x12 这款卡车开起来太威风

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【卡车之家 原创】日前,央视军事频道播出了一条关于火箭军新型装载卡车的节目。节目中展示的一款6轴军用卡车显得十分威武霸气,今天我们就通过画面中的一些展示来简单说说这款车。

混合动力 12x12 这款卡车开起来太威风

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这款卡车并没有悬挂我们熟悉的解放或东风LOGO,而悬挂的是中国航天科技的大标。同时在车辆进气中网的下方,能看到车辆的型号为“HTF5700HEV”。

前面的HTF5700我无法猜到其中的含义,但HEV我大概能猜出,这就是Hybrid Electric Vehicle的缩写,即混合动力汽车。

节目中的介绍,也印证了这个说法。HTF5700HEV是一款混动动力驱动的军用卡车。

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军用卡车对车辆的通过性能要求较高,从画面上看,HTF5700HEV卡车采用了全轮驱动,也就是12x12驱动,动力性,脱困能力极强。

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从画面中可以看到,HTF5700HEV前面的1、2轴和后面的5、6轴具备转向功能,而3、4轴是否带有转向功能,尚无法确定。

但可以知道的是,就算3、4轴无法提供转向功能,依靠1、2、5、6轴,也将大大提高了车辆的灵活性。“别看我大,掉头不要太轻松。

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从这个航拍画面可以看出,HTF5700HEV车轮均为独立悬架结构,轮胎的上下行程较长,在路况恶劣的情况下,可以尽可能避免轮胎悬空,避免附着力降低造成驱动力下降,并加强车辆的稳定性。

混合动力 12x12 这款卡车开起来太威风

在这张图片中,我们还能看到该车采用了轮边减速桥。

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据介绍,如此庞大的车辆仅自重就达到上百吨,为了驱动如此庞大的车辆行驶,该车采用了混合动力技术。虽然民用车领域混动技术早以成熟,但在军用卡车上运用还是非常罕见的。

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HTF5700HEV车辆1、2轴之后的大梁两侧,分别布置了2个体积庞大的部件,并配有较多的散热孔,我们推测该处位置可能安装有柴油动力的增程器用来发电,并提供给车辆的驱动电机行驶。

如果再配合动力电池组,该车还能实现纯电驱动,此时可以大大降低车辆的热辐射性能和噪声,在战场上具备更好的隐蔽性。

混合动力 12x12 这款卡车开起来太威风轴间电机驱动桥(仅为示意)

为了达到全轮驱动的效果,我们猜测该车可能搭载12个轮边电机或6个轴间电机作为动力。这样一来,复杂的传动和分动装置则可以取消,大大减轻车辆的机械复杂度,使其在战场上能具备更佳的修复性和维护性。

增程式混合动力在民用、工程车辆及船舶上运用较多,这种技术一般采用发动机带动发电机发电,然后再由电动机驱动车辆(船舶)行驶。

●  编后语

为什么新型军用卡车要使用电驱动?我想除了电机的安静、稳定、基本无需稳定的性能外,最大的好处还是没有柴油机的热辐射。此外,电机结构简单,维护方便,损坏直接更换,没有复杂的传动装置也是战场上的一大利器。至于咱们民用卡车什么时候能上类似的系统,可能还需要再等等。各位卡友觉得这个车如何?请在下面评论区留言。(文/朱鹏飞)

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NG80
指导价:18.9-42.2万元
类   别:载货车
车   型:69款
图   片:223张
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